문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 팬 아메리칸 항공 214편 추락 사고 (문단 편집) === 원인 === 당시 기상이 [[영 좋지 않은]] 상태로, 비가 내리고 있었다. 번개가 내리치는 그런 날씨였고, 이 번개가 하필이면 대기 선회 중이던 PA214편에 맞은 것이다. 하지만 일반적으로 항공기들은 [[번개]]로 인한 추락을 방지하기 위해 [[피뢰침]]을 설치한다. 당시로서도 상용화 된 상태였고, [[보잉 707]]이나 [[DC-8]] 등 당대의 항공기들에는 피뢰침이 다 달려 있었다.[* 항공기가 번개를 맞는 일이 의외로 많아서 [[FAA]] 등지에서는 당시에 항공기에 피뢰침을 달라고 권고하고 다녔다.] PA214편도 번개를 맞을 때까지는 문제가 없었는데, 중요한 건 번개가 연료탱크를 직격했고 이 때 기화된 연료에 고전압이 걸리면서 폭발, 화재가 발생하면서 조종계통이 나갔고 이로 인해 추락하였다는 게 밝혀졌다. 어떻게 발화하였는지는 자세히 해명되지 않았지만, 조사관들은 대충 사광현상으로 인해 발화된 것이라 추측하였다. [[FAA]]는 방전 장치를 개발, 장착하게 하였으며, 발화성이 높았던 JP-4 [[항공연료]] 사용 금지를 권고하였다. 이로 인해 JP-5 항공연료가 쓰이게 되었다. 민간 항공위원회([[NTSB]]의 전신)에서는 피뢰침 등을 강화하라고 권고하였다. 그런데 비슷한 사고가 [[1971년]]에 또 일어난 적이 있다! [[LANSA 508편 추락 사고]] 문서 참고.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기